特斯拉第二季度展望:交付量有望创历史新高,比特币暴跌或影响净利润

随着7月的临近,特斯拉开始在季末冲刺交货量。近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向员工发出内部信函,要求公司全力做好6月底的生产和交付工作。

根据市场预测,特斯拉第二季度的交车量预计将超过20万辆,具体交车数据可能在7月初正式公布。

第二季度,特斯拉面临诸多挑战:在美国,由于汽车供应链原材料价格集体上涨,特别是汽车芯片短缺,特斯拉多次上调了model 3和model y的起步价;在中国,特斯拉被车主索赔,维权纠纷至今仍未平息。特斯拉陷入了声誉危机。

此外,比特币暴跌为特斯拉第二季度业绩埋下危机。今年第一季度,特斯拉开始投资比特币,获得超过1亿美元的投资收益,占公司净利润的近四分之一。不过,在第二季度,比特币的价格有了明显的调整,价格几乎降了一半。如果特斯拉不出售比特币,可能会造成近1亿美元的投资损失。

出货量或创季度新高

s型格子布的交付影响有限

“总体来说,我们表现不错,但接下来的12天对本季度的生产和交付非常重要。马斯克在6月18日的一封内部邮件中鼓励员工抓紧交货,他没有提到第二季度的销售目标,但市场预计特斯拉的季度交货将再创新高。

高盛(Goldman Sachs)前首席信息官加里·布莱克(Gary black)认为,随着美国和中国车型y的交货量预计在第二季度达到新高,中国和美国车型3对欧盟的出口量每季度都创下纪录,特斯拉第二季度的交货量可能达到21万-21.5万辆,市场对特斯拉第二季度后2021财年交货量的预期可能接近90万辆。

今年第一季度,尽管特斯拉完成了近18.5万辆的创纪录交付,但由于需要生产新的s型和x型,特斯拉升级了生产线。因此,一季度model s和model X的产量为零,交付量仅为2020辆,大大低于此前每季度超过1万辆的水平,这对特斯拉一季度的交付产生了影响。

不过,6月10日,特斯拉正式发布了s plaid车型,重新开始了这款高端电动车的交付。然而,产能正处于攀升初期,这对特斯拉第二季度的交货帮助有限。据马斯克透露,新款s车型将于第三季度量产,s/X车型的周生产目标为2000辆。

在中国市场,特斯拉的销量并未受到维权风暴事件的影响。

据乘客联合会的数据,特斯拉4月和5月在华销量分别为25845辆和33463辆。今年5月,特斯拉成为国内批发销售冠军。

从一季度的交货量来看,中国市场仍是特斯拉增长的主要动力,而上海超级工厂的产能维持着特斯拉在欧洲和亚太地区的交货量。

来自乘客联合会的数据显示,今年4月和5月,特斯拉国产model 3连续两个月出口超过1万元,有效填补了特斯拉加州工厂的空缺。目前,特斯拉在柏林的工厂尚未建成投产,工厂已确定不再计划生产model y,这意味着特斯拉已确定上海工厂将成为model 3车型在欧洲和亚太地区的主要生产基地。

比特币暴跌影响二季度盈利?

尽管特斯拉的汽车销售保持了良好的势头,但该公司上一季度的收入更多来自比特币的投资。

根据今年一季报,特斯拉一季度实现净利润4.38亿美元,但公司一季度销售比特币获得1.01亿美元,这意味着扣除这一投资收益后,特斯拉一季度的净利润仅为3.37亿美元。

今年1月,特斯拉宣布在比特币上投资高达15亿美元。根据一季报,截至今年3月31日,特斯拉比特币的资产为13.31亿美元。

财报公布时,比特币的价格高达5.4万美元/台;然而,两个月后,比特币的售价几乎减半,一度跌破3万美元的水平,如今又徘徊在3.3万美元左右,据测算,如果比特币的售价跌破3万美元,特斯拉第二季度的投资损失将达9000万美元,这无疑将对其第二季度的业绩产生负面影响。

特斯拉CEO埃隆·马斯克对比特币的态度反复无常:5月中旬,特斯拉突然宣布暂停接受比特币作为支付方式,这直接导致包括比特币在内的数字货币价格大幅下跌。马斯克解释说,他担心比特币的采矿和贸易中化石燃料使用频率的迅速增加,特斯拉正在考虑使用能耗更低的加密货币。

对于特斯拉在比特币的投资,中央财经大学数字经济综合创新与发展中心主任陈端说,在COVID-19爆发后,在许多不确定的内外部环境中,能够放水同时保持稳定价值的所有国家货币的核心资产相对缺失。比特币作为首个发行总量有限、价值共识和信念强烈的数字货币资产,其抗货币投放和通胀的功能更加突出。所谓升值,实际上是有限数量的比特币与大量放水的纸币之间相对价格的调整。

陈端表示,特斯拉一方面囤积比特币,另一方面接受比特币购车,这意味着新经济标杆企业对比特币商业流通价值的象征性认可。

陈端表示,借助特斯拉的示范效应,此举将刺激更多的新一代消费者和新经济企业在更多的消费场景中接受比特币,进而以流通盘的需求放大比特币的投资价值,从而带动更多的机构和企业投资比特币,对冲通胀风险。

“加密货币在很多情况下都是一个好主意,我们相信它有光明的前景,但不能以牺牲环境为代价。”不过,马斯克仍然强调,公司不打算出售其持有的比特币股票特斯拉不会出售任何比特币,我们打算在矿业向更可持续的能源转型后,将其用于交易。我们也在寻找其他消费量低于比特币 1%的加密货币。”

微软创始人比尔盖茨也表示,他不是比特币的粉丝,因为开发比特币会消耗大量能源,并对环境产生影响,“埃隆有很多钱,他非常老练,所以我不担心他。但我确实认为,那些在比特币热潮中买入的人可能没有那么多闲钱。所以我对比特币并不乐观。我的想法是,如果你没有埃隆那么多钱,你最好小心点。”

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